Notícies

Quan els fabricants d'automòbils especifiquen els requisits de muntatge del motor, els cargols d'amortiment harmònic només s'utilitzen per muntar l'equilibrador, de manera que normalment tenen un cap hexagonal pla. Però en el món de l'alt rendiment, els cargols de l'equilibrador estan sotmesos a una forta tensió, ja que el motor s'ha de girar a mà per ajustar la sincronització, ajustar el joc de les vàlvules, etc. Això sovint fa que el cap del cargol s'arrodoni a causa de l'ús intensiu, de vegades fins al punt que és gairebé impossible girar-lo.
Cargols hexagonals d'amortidor desgastats en comparació amb els nous cargols ARP. Els cargols d'amortidor ARP es subministren amb una volandera gran de 1/4″ per a una millor distribució de la càrrega de subjecció i un paquet de lubricant de fixació ARP Ultra-Torque per a una precàrrega adequada.
És per això que l'equip d'enginyeria d'ARP va centrar els seus esforços en desenvolupar el cargol d'equilibri "Ultimate". Compta amb un capçal alt de 12 per facilitar l'accés a les preses profundes per augmentar l'àrea de contacte. Amb aquest disseny, no cal preocupar-se per l'arrodoniment del cap del cargol, ja sigui per a un ús repetit o per a càrregues de parell elevat. L'empresa també ofereix un cargol d'amortidor de recanvi dissenyat per acceptar un accionament quadrat estàndard de 1/2″, cosa que permet utilitzar un carraca gran o un braç tallador per girar el motor. A l'exterior, el cargol continua sent un hexagonal gran. El millor de tot és que el cargol d'equilibri ARP té una volandera de gran diàmetre de 1/4″ de gruix per optimitzar la distribució de la càrrega de la subjecció.
ARP ofereix moltes opcions per a moltes aplicacions, incloent-hi cargols de cap hexagonal gran o caps profunds de 12 puntes mecanitzats per subjectar un accionament quadrat de 1/2″. Ambdós dissenys admeten la rotació constant del motor millor que els dissenys cargolats estàndard.
Els cargols d'equilibri ARP es fabriquen amb un aliatge de níquel-crom-molibdè d'alta qualitat i es tracten tèrmicament amb precisió fins a una resistència a la tracció de 190.000 psi, molt més resistent que els equips OEM. A més, els cargols d'amortidor ARP són reutilitzables, mentre que la majoria de suports de fàbrica tenen una classificació de parell d'apretament nominal i no s'han de reutilitzar mai.
Una altra característica important dels cargols d'equilibri ARP és que les rosques es laminen després d'un procés de tractament tèrmic en lloc del roscat més comú. Les rosques es formen segons les especificacions SAE AS8879D per a un encaix òptim amb el capçal de la biela. La combinació de totes aquestes propietats proporciona una vida útil a la fatiga deu vegades superior a la dels elements de fixació convencionals. En proporcionar seguretat a altes RPM i un manteniment fàcil del motor, els cargols d'equilibri ARP són una inversió que val la pena per a qualsevol motorista.
Crea el teu propi butlletí amb el teu contingut preferit de Street Muscle directament a la teva safata d'entrada, totalment gratuït!
Cada setmana us portem els articles, notícies, especificacions de vehicles i vídeos més interessants de Street Muscle.
Prometem no utilitzar la vostra adreça de correu electrònic per a res que no siguin actualitzacions exclusives de Power Automedia Network.