Notícies

Quan els fabricants d'automòbils especifiquen els requisits de muntatge del motor, els cargols d'amortiment harmònics només s'utilitzen per muntar l'equilibrador, de manera que solen tenir un cap hexagonal pla. Però, en el món d’alt rendiment, els cargols d’equilibrador estan sota estrès sever, ja que el motor s’ha de posar a mà per configurar el temps, ajustar el clearance de la vàlvula, etc. - De vegades fins al punt que és gairebé impossible girar -lo.
Els cargols hexagonals desgastats en comparació amb els nous cargols ARP. Els cargols d’amortitzadors ARP es subministren amb una rentadora gran d’1/4 ″ per a una millor distribució de càrrega de subjecció i un paquet de lubricant de fixació ultra-teoral ARP per a una precàrrega adequada.
És per això que l’equip d’enginyeria ARP va centrar els seus esforços a desenvolupar el forrellat “màxim”. Compta amb un Nod 12 alt per accedir fàcilment a les preses profundes per augmentar la zona de contacte. Amb aquest disseny, no cal preocupar -se per l’arrodoniment del capçal del cargol, ja sigui per a ús repetit o càrregues de parell elevades. L’empresa també ofereix un cargol d’amortidor de recanvi dissenyat per acceptar una unitat quadrada estàndard de 1/2 ″, que permet utilitzar un gran trinquet o un braç de picador per a la mà del motor. A l'exterior, el cargol continua sent un gran hexagonal. El millor de tot, el cargol d’equilibri ARP té una rentadora de gran diàmetre de 1/4 ″ de gruix per optimitzar la distribució de la càrrega de pinça.
ARP ofereix moltes opcions per a moltes aplicacions, inclosos els grans cargols de capçal hexagonal o els caps profunds de 12 punts mecanitzats per contenir una unitat quadrada de 1/2 ″. Els dos dissenys admeten la rotació constant del motor millor que els dissenys estàndard de cargol.
Els cargols d’equilibri ARP es fabriquen a partir d’un aliatge de molibdè de crom de níquel d’alta qualitat i una calor de precisió tractada fins a una qualificació de resistència a la tracció de 190.000 psi, molt més fort que els equips OEM. A més, els cargols d’amortitzadors ARP són reutilitzables, mentre que la majoria de muntatges de fàbrica tenen un parell de tors i no s’han de reutilitzar mai.
Una altra característica important dels cargols d’equilibri ARP és que els fils s’enrotllen després d’un procés de tractament tèrmic en lloc del rosc més comú. Els fils es formen segons les especificacions SAE AS8879D per a un compromís òptim amb el cap de la manivela. La combinació de totes aquestes propietats proporciona deu vegades la vida de fatiga dels fixadors convencionals. Proporcionant una gran seguretat de RPM i un manteniment fàcil del motor, els cargols d’equilibri ARP són una inversió que val la pena per a qualsevol motorista.
Creeu el vostre propi butlletí amb el contingut del múscul de carrer preferit lliurat directament a la vostra safata d'entrada, absolutament gratuït.
Cada setmana us portem els articles més interessants del múscul de carrer, notícies, especificacions de vehicles i vídeos.
Promet no utilitzar la vostra adreça de correu electrònic per a qualsevol altra cosa que no sigui actualitzacions exclusives de la xarxa de potència automàtica.