Notícies

Si esteu ajustant algun dels cargols de la vostra bicicleta, una clau dinamomètrica és una inversió especialment valuosa per assegurar-vos que no l'estàs apretant massa. Hi ha una raó per la qual veieu eines recomanades en tants manuals i articles de manteniment.
A mesura que els materials dels quadres evolucionen, les toleràncies es tornen més estrictes, i això és especialment cert per als quadres i components de fibra de carboni. Si els cargols s'apreten massa, el carboni s'esquerdarà i finalment es trencarà.
A més, els cargols mal ajustats poden fer que els components rellisquin o es desprenguin durant la conducció.
En qualsevol cas, és important assegurar-se que els cargols de la bicicleta estiguin ben ajustats, i una clau dinamomètrica us ajudarà amb això.
Aquí us explicarem què cal fer i què no cal fer amb les claus dinamomètriques, els diferents tipus, com utilitzar l'eina de manera eficaç i les millors claus dinamomètriques que hem provat fins ara.
Una clau dinamomètrica és una eina molt útil que mesura la força amb què s'estreny un cargol, coneguda com a parell de torsió.
Si mireu la vostra bicicleta, normalment veureu un petit número al costat del cargol, generalment escrit en "Nm" (newton metres) o de vegades "in-pounds" (in-lbs). Aquesta és la unitat de parell d'apretament necessària per a un cargol.
Assegureu-vos que digui parell "màxim". Si és "màx", sí, i hauríeu de reduir el parell en un 10%. De vegades, com amb els cargols de subjecció Shimano, acabeu amb un rang on hauríeu d'apuntar al mig del rang.
Tot i que hi ha molts escèptics incondicionals contra aquestes eines que estan disposats a treballar per "sensació", el fet és que si es tracta de components delicats, l'ús d'una clau dinamomètrica redueix considerablement la possibilitat que alguna cosa vagi malament, pel que fa a la garantia (i les dents).
Per això existeixen les claus dinamomètriques per a bicicletes, tot i que podeu utilitzar claus dinamomètriques d'ús més general per a cargols que requereixen un parell d'apracció més elevat, com ara rodes lliures, anells de retenció del rotor de disc i cargols de biela. El parell màxim que cal aplicar a la bicicleta és de 60 Nm.
En definitiva, la millor clau dinamomètrica per a les teves necessitats depèn de la freqüència amb què penses utilitzar-la i en quines parts de la teva bicicleta penses utilitzar-la. Sempre val la pena invertir en opcions de qualitat per a una major precisió i facilitat d'ús.
Generalment, hi ha quatre tipus de claus dinamomètriques: preestablertes, ajustables, amb sistema de bits modulars i claus dinamomètriques de biga.
Si només faràs servir la clau dinamomètrica per a coses com els cargols de la potència i la tija del seient, pots estalviar diners i comprar dissenys preestablerts basats en el parell d'apracció que necessites per a la teva bicicleta en particular.
Les claus dinamomètriques preinstal·lades també són ideals si feu servir regularment diferents bicicletes per estalviar temps a l'hora de configurar claus ajustables.
Normalment podeu comprar claus dinamomètriques preestablertes a 4, 5 o 6 Nm, i alguns dissenys també ofereixen un ajust preestablert en aquest rang.
Com que les opcions premuntades solen tenir un disseny força voluminós, i si utilitzeu un sistema de subjecció de sella integrat o falques, que normalment requereixen un capçal de perfil baix, heu d'assegurar-vos que teniu prou espai per muntar l'eina.
Aquesta opció també sol ser més lleugera, així que si aneu de vacances, aquesta és una bona opció.
Malauradament, això vol dir que són el tipus més car, amb preus que oscil·len entre els 30 i els 200 lliures.
Una major precisió és la diferència més gran i, en definitiva, una clau dinamomètrica només és útil si és precisa.
A mesura que gasteu més, altres diferències inclouen bits de més qualitat i indicadors de dial que són més fàcils de llegir i ajustar, cosa que fa que sigui menys probable que cometeu un error.
Menys visible però cada cop més popular, la clau dinamomètrica és una clau de carraca portàtil en forma de trepant amb funció de torsió.
Normalment consten d'un mànec i un trepant amb una vareta de torsió. Les barres de torsió solen tenir un conjunt de números que indiquen el parell de torsió i una fletxa a sota. Després de muntar l'eina, podeu estrènyer els cargols, seguint acuradament les fletxes, fins que arribeu al parell de torsió desitjat.
Alguns fabricants, com ara Silca, ofereixen sistemes modulars de broques amb mànec en T i en L que són adequats per a llocs de difícil accés.
Pot ser una opció fantàstica per a vacances en bicicleta o com a equipatge de mà en una bicicleta, ja que també és una eina multifuncional, només que una opció de millor qualitat.
L'última opció és una clau dinamomètrica amb una biga. Això era habitual abans de l'aparició de les opcions de fixació ajustables. Algunes marques, com ara Canyon, inclouen una clau de biga quan envien la bicicleta.
Les claus de biga són assequibles, no es trenquen i són fàcils de calibrar; només cal assegurar-se que l'agulla estigui a la posició zero abans d'utilitzar-la i, si no, doblegar l'agulla.
D'altra banda, haureu de llegir la biga contra l'escala per saber que heu aconseguit el parell de torsió correcte. Això pot ser complicat si la unitat que esteu apretant no està impresa a l'escala o si apunteu a decimals. També necessitareu una mà ferma. La majoria de claus dinamomètriques de biga per a bicicletes solen apuntar al punt d'entrada al mercat i solen estar fetes de plàstic o un material més tou.
Donat el nombre de dissenys disponibles en altres llocs, hi ha poques raons per afavorir una clau dinamomètrica de biga. Tanmateix, utilitzar una clau dinamomètrica és definitivament millor que res.
Aquest model de Park Tool ofereix components mecànics metàl·lics per a una clau fiable i segura. La precisió és excel·lent i el mecanisme de gir de lleva elimina la possibilitat d'estrenyir massa.
L'eina s'enganxa magnèticament amb una broca estàndard de 1/4″, i el mànec inclou tres broques de recanvi. Aquesta és la primera opció d'una clau dinamomètrica preestablerta, tot i que comprar un joc de tres (versions de 4, 5 i 6 Nm) sens dubte serà car.
Ara actualitzat a l'ATD-1.2, una versió ajustable de la clau Park PTD que es pot canviar entre 4 i 6 Nm en increments de 0,5 Nm. Per canviar el parell de torsió (esfera platejada) podeu utilitzar una clau hexagonal de 6 mm, tot i que l'ATD-1.2 té una clau més nova que es pot ajustar manualment. Hi ha tres puntes de recanvi amagades a l'altre extrem.
Aquesta eina ofereix tot el que ens agrada del Park Tool PTD però amb molta més personalització. La precisió no és tan consistent com la dels preajustaments, però sens dubte s'hi acosta prou. La seva qualitat de construcció americana és de primera categoria, però això vol dir que és pesat i relativament car.
Tot i que inicialment érem escèptics sobre el disseny, el provador de parell va demostrar que l'Ocarina era la millor opció. Només 88 g, perfecta per viatjar.
Funciona com una clau dinamomètrica, de manera que podeu deixar d'estrenyer tan bon punt l'agulla arribi al número correcte.
El problema aquí és que els números en relleu són difícils de llegir, sobretot quan navegues en una habitació d'hotel amb poca llum o ajustes els cargols de la sella cap per avall. És còmode d'utilitzar, però la construcció de plàstic buida sembla barata i pot causar problemes de separació en casos excepcionals.
El CDI forma part de Snap-On, els especialistes en parell d'apretament, i és l'eina més econòmica que ofereixen. La precisió és acceptable, amb un disseny de lleva és impossible apretar massa.
El mànec és molt còmode, tot i que només s'inclou una clau hexagonal de 4 mm, així que haureu de proporcionar qualsevol altra cosa que necessiteu.
Ritchie va ser, amb diferència, el primer a entrar al mercat de bicicletes amb una clau dinamomètrica preinstal·lada. Des de llavors, altres marques comercials han aparegut a l'instrument.
El Torqkey continua sent una bona opció i el més lleuger/petit disponible, però ja no és el punt de referència.
Fabricada a Itàlia, la Pro Effetto Mariposa es posiciona com una clau dinamomètrica per a bicicletes de primera qualitat. Les proves han demostrat una alta precisió i facilitat d'ús.
Els kits i trepants "de luxe" són d'alta qualitat i fins i tot inclouen un servei de calibratge gratuït (a Itàlia...). Un cop plegats, són compactes i no ocupen espai a la caixa d'eines.
El capçal de carraca accelera l'apretament però elimina part de la reacció de la famosa versió original sense carraca de la marca.
Fins i tot amb aquest reconeixement, encara és car i no ofereix gaire en comparació amb les opcions taiwaneses més generals. Sens dubte, agradarà a aquells que aprecien tant la forma com la funcionalitat.
Aquesta és la marca d'eines de Wiggle i val la pena els diners. En realitat, és la mateixa clau anglesa de Taiwan a la qual moltes altres persones posen el seu nom de marca, i això és perquè funciona.
El rang de parell que s'ofereix és perfecte per a la bicicleta, l'ajust és fàcil i el capçal de carraca és prou compacte per a la majoria de situacions.
Fabricada a Itàlia, la Giustaforza 1-8 Deluxe és d'alta qualitat i té un clic nítid quan s'assoleix el parell de torsió desitjat.
Moltes peces, controladors i extensions estan empaquetats en un elegant paquet segur amb velcro. Té un rang d'1-8 Nm, una garantia completa de 5.000 cicles i el podeu tornar per a la seva reparació i recalibratge.
El TW-5.2 de Park Tool utilitza un controlador de 3/8″ en lloc del controlador més petit de ¼″, cosa que significa que no és tan fàcil d'utilitzar en espais reduïts.
No obstant això, es nota molt millor que les altres opcions, amb menys activitat i moviment del cap, especialment amb càrregues de parell més elevades.
Els seus 23 cm de longitud faciliten fer petits ajustaments amb parells d'estrènyer més alts, ja que no necessiteu eines. Però el seu fantàstic preu no inclou les claves, el joc de claves i puntes Park SBS-1.2, tot i que és totalment funcional, costa 59,99 £.