Notícies

Podem guanyar comissions d'afiliació quan compres a través d'enllaços del nostre lloc web. Així és com funciona.
Havent utilitzat aquestes eines durant poc més de tres anys, puc donar fe de la seva alta qualitat i llarga vida útil. El disseny patentat Hex Plus de Wera redueix els danys al cap del cargol, cosa que és una gran notícia per a molts mecànics domèstics. La màniga de plàstic ha començat a relliscar, cosa que és fàcil de reparar però una llàstima per a una eina de primera qualitat.
Pots confiar en Bike Weekly. El nostre equip d'experts posa a prova les tecnologies de ciclisme més sofisticades i sempre ofereix consells honestos i imparcials per ajudar-te a prendre la teva decisió. Aprèn més sobre com fem proves.
Hi ha dos tipus de mecànics al món: els que són pacients i els que constantment trenquen alguna cosa. Estic encantat d'admetre que en molts casos pertanyo a la segona categoria, cosa que pot ser útil a l'hora de revisar bicicletes i equipament, ja que aquest enfocament té més probabilitats de descobrir possibles paranys per als futurs propietaris.
Un dels paranys d'un mecànic impacient són els cargols de botó, i com que les proves de bicicletes impliquen instal·lar màquines noves cada setmana, això és una cosa que conec bé, sobretot perquè algunes marques prefereixen construir els seus propis dissenys amb diferents suports col·locats en llocs desconeguts... racons inaccessibles. Vegeu també: Caps de cargol fets de formatge.
Les claus hexagonals Wera Hex Plus L estan especialment dissenyades per proporcionar una superfície de contacte més gran al cap del cargol. Mentre que alguns fabricants d'eines busquen toleràncies perfectes, Wera ha patentat "Hex Plus", que proporciona una gran superfície de contacte entre l'eina i el fixador. Els puristes poden no estar d'acord amb aquesta idea, preferint toleràncies perfectes de cargol i cap d'eina, però pel que fa a mi, funciona. De fet, porto tres anys utilitzant aquestes eines i, sincerament, no recordo haver arrodonit mai un cargol amb aquests bastonets de colors.
El disseny Hex Plus no només redueix la possibilitat que el cap del cargol es deformi, diu Vera, sinó que també permet als usuaris aplicar fins a un 20 per cent més de parell. El kit cobreix totes les mides que necessito per al manteniment de la meva bicicleta (1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), i els mànecs de les eines més grans són més llargs per al parell requerit esperat.
Fetes d'acer al crom-molibdè (acer al crom-molibdè) i equipades amb una punta esfèrica, aquestes claus hexagonals són ideals per treballar en espais reduïts o en girs difícils.
Cada clau té el que Wera anomena un recobriment de "làser negre", que es diu que augmenta la durabilitat i redueix la corrosió. Aquest acer ha resistit realment la prova del temps fins avui.
Tanmateix, les tecles estan encapsulades en fundes termoplàstiques amb codis de colors per a una identificació ràpida i senzilla. Aquest plàstic no és tan resistent com el metall més important. Les tecles més utilitzades (4 i 5) ara rellisquen fora de la funda de plàstic quan es treuen del suport. Això és una cosa que puc arreglar amb una gota de supercola, però sembla una llàstima per a una construcció de bona qualitat. Els números també es desgasten amb l'ús, però en aquest punt de la nostra relació, el codi de colors està arrelat al meu cap.
Les claus Hex Plus L estan allotjades en un suport amb un mecanisme de frontissa de plàstic flexible i un tancament que les manté perfectament al seu lloc. Aquesta bossa intel·ligent augmenta molt les meves possibilitats de mantenir-les juntes i facilita ficar-les a la bossa abans de publicar esdeveniments o competicions. El conjunt no és lleuger (579 grams), però el pes addicional val la pena tenint en compte la qualitat de les eines proporcionades.
A 39 lliures, aquestes estan lluny de ser les claus hexagonals més barates que hi ha. Tanmateix, a part dels problemes dels casquets de plàstic, ofereixen una qualitat excel·lent: és millor comprar una eina que funciona una vegada que tres vegades una eina que no funciona.
Michelle Arthurs-Brennan és una reportera tradicional que va començar la seva carrera en un diari local, entre els quals destaquen una entrevista amb un Freddie Star molt furiós (i un propietari de teatre encara més furiós) i "El conte del pollastre robat".
Abans d'unir-se a l'equip de Cycling Weekly, Michelle va ser l'editora de Total Women's Cycling. Es va incorporar a The CW com a "analista de SEO", però no va poder desvincular-se del periodisme i els fulls de càlcul, i finalment va assumir el paper d'editora tècnica fins al seu recent nomenament com a editora digital.
Com a corredora de carretera, a la Michelle també li encanta anar en pista i ocasionalment corre contrarellotge, però també ha fet curses fora de carretera (ciclisme de muntanya o "gravel biking"). Apassionada per donar suport a les curses femenines de base, va fundar l'equip femení de curses de carretera 1904rt.
Cycling Weekly forma part de Future plc, un grup de mitjans internacionals i una editorial digital líder. Visiteu el nostre lloc web corporatiu. © Future Publishing Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA. Tots els drets reservats. Número de registre de l'empresa 2008885 a Anglaterra i Gal·les.